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本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注?

服务热线:0394-3666110 编辑:郸城网新媒体中心 发布时间:2018-10-18

本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注?戴姆勒或与吉利设合资公司,在华推网约车服务;花光8亿美元,贾跃亭欲踢恒大“出局”;霍尼韦尔完成拆分,新公司“盖瑞特”独立上市……

花光8亿美元,贾跃亭欲踢恒大“出局”

10月7日,恒大健康发布公告称,法拉第未来(FF)创始人贾跃亭已基本用完恒大的8亿美元,又提出再提前支付7亿美元,未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。

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公告指出,时颖此前与FF原股东订立合并与认购协议。但原股东利用自身在Smart King多数董事席位的权利操控Smart King,在没达到合约付款条件下,就要求时颖付款并以此为借口提出仲裁,要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权,同时解除所有协议。

公告显示,2018年7月,贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完,要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展,与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权力操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。

恒大健康在公告中强调,公司认为时颖已经履行相关协议项下的责任。Smart King提出仲裁严重伤害了时颖及股东的权益。时颖已聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫时颖在相关协议下持续享有的权利,以保障公司及股东的利益。

戴姆勒或与吉利设合资公司 在华推网约车服务

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盖世汽车讯 据彭博社报道,有知情人士透露,戴姆勒集团正在与浙江吉利控股集团讨论设立合资公司,在中国推出网约车和共享汽车服务,双方将各持50%的股份。知情人士表示,戴姆勒考虑采用其与BYD合资公司腾势的电动车辆,但是目前尚未做出最终决定。截至发稿时,戴姆勒和吉利发言人拒绝做出回应。

在今年的巴黎车展上,戴姆勒首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)称与吉利在可能合作的项目上有着“建设性的”商谈,并表示“目前看很有前景”,但是他拒绝透露双方商谈的具体领域。目前,吉利旗下拥有网约车平台曹操专车,在中国25个城市提供服务,而戴姆勒在欧洲也提供汽车共享服务。

福田售宝沃67%股权 多家车企“断臂求生

福田终于决定“甩包袱”。10月9日晚,福田汽车发布公告:公司拟在北京产权交易所预挂牌,转让全资子公司北京宝沃汽车67%股权。

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无独有偶,一汽夏利日前发布公告称,公司与拜腾母公司南京知行电动汽车公司签署相关协议,转让天津一汽华利汽车100%股权,本次股权转让价格为1元,拜腾需承担华利8.5462亿元债务及职工薪酬,收购完华利之后,拜腾也将获得新能源汽车造车资质。

此前,连续亏损的观致也被奇瑞“卖身”给宝能。在行业愈发竞争激烈的当下,一些企业不得不通过断臂求生的方式来生存。

在寻求转让的公告中,福田汽车方面表示,本次转让股权有利于引入多元化的资金投入,保障北京宝沃的长远可持续发展,同时有利于公司聚焦商用车核心业务(推荐查看☞零部件企业如何进入福田商用车配套体系),继续夯实福田汽车在商用车领域的优势,推动商用车业务技术创新和进一步提升市场地位;本次股权转让符合公司的战略发展目标,以及公司和全体股东的利益。

麦格纳新建座椅工厂供货宝马 年底前投产

盖世汽车讯 据外媒报道,麦格纳国际(Magna International)新开了一家座椅工厂,将雇用300名员工,并为宝马欧洲公司供货。

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新工厂位于捷克霍穆托夫,占地2万平方英尺,年产能超36万套座椅。将为宝马几款车型提供不同配置的座椅系统,预计将在今年年底前开始投产。该工厂已创造150个新的就业岗位,预计2019年将新增150名员工。

当地时间10月11日,麦格纳在声明中没有透露与宝马签订的合同的财务条款,也没有透露新工厂的建造成本。麦格纳座椅全球总裁Mike Bisson在一份声明中表示,“继续赢得像宝马集团这样的客户对我们的全球增长至关重要。”

在欧洲,麦格纳座椅集团有16个生产地,其中,5个在捷克共和国,在世界其它地区有50个生产地点和6个研发中心。

霍尼韦尔完成拆分 新公司“盖瑞特”独立上市

盖瑞特(Garrett Motion Inc,纽交所代码:GTX)在美国时间10月1日宣布已成功从霍尼韦尔集团完成免税拆分,成为一家独立公司。盖瑞特将通过尖端技术,帮助车辆更安全、更互联、更节能、更环保。

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盖瑞特首席执行官兼总裁芮博廉(Olivier Rabiller)带领盖瑞特的高管团队在纽约证券交易所交易大厅敲响开市钟声,为这家有六十余载历史公司奏响新乐章。

此次上市,意味着盖瑞特正式从霍尼韦尔剥离,开始“单飞”之路。它目前为40多家全球汽车制造商提供服务,拥有13座贴近客户的先进制造工厂和5座研发中心,满足全球范围的需求。盖瑞特还为全球独立售后市场提供零部件在改装赛车和发烧友社群当中,盖瑞特已书写了涡轮增压的传奇。

康奈可收购马瑞利即将完成 竞标价提高

盖世汽车讯 据外媒报道,相关知情人士透露,在日本公司康奈可(Calsonic Kansei)提高其竞标价格之后,FCA出售旗下高科技汽车零部件公司马瑞利(Magneti Marelli)的交易接近完成。

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康奈可(☞康奈可在华产业布局图2018版)是一家汽车零部件供应商,由私人股本公司KKR & Co.,持有。不愿透露身份的知情人士透露,FCA已经在价格上与其达成意向协议,并最早在本月对外公布协议。FCA与KKR正在谈论包括债务在内的超过550亿欧元的估值问题。

此次交易可能会不计入马瑞利的小部分业务,如塑料仪表盘和保险杠生产业务。据知情人士上月透露,FCA则希望竞标价格可以达到马瑞利60亿欧元市值水平,甚至之上。但关于交易价格及时间问题还未做出最终决定,并且如果双方在其他的细节问题上未能达成一致意见,双方的交易也可能会结束。

转自盖世汽车资讯。

责任编辑:信息发布员
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