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国际新闻|韩国现代汽车计划明年在瑞士推出第一批氢燃料卡车

服务热线:0394-3666110 编辑:郸城网新媒体中心 发布时间:2018-10-18

       近日,在德国汉诺威的2018IAA商用车展(IAA Commercial Vehicles 2018)上,现代汽车公司(Hyundai Motor Company)确认已与瑞士氢能公司H2 Energy (H2E)达成谅解备忘录(MoU)。从2019年开始,在5年的时间里,现代汽车和H2能源公司将提供1000辆重型燃料卡车和足够的可再生氢燃料供应链。届时将是全球首款量产商用燃料卡车,而竞争对手Tesla和Daimler也将分别于2020和2021年推出电动卡车。

国际新闻|韩国现代汽车计划明年在瑞士推出第一批氢燃料卡车

 

 

       H2能源是一家在瑞士专门生产和供应可再生氢的公司,在德国、挪威和奥地利设有分公司。该公司在氢生态系统优化方面经验丰富,致力于为所有利益相关者提供商业可行性。H2 Energy计划为瑞士H2协会的成员提供所需的卡车和氢气基础设施。 这一协会由许多矿物油和零售公司组成,其目标是在瑞士实现全国性的加氢站网络。

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                        现代汽车第一辆燃料电池动力卡车的概念图,图片来源H2 Energy

      现代燃料电池卡车类似于传统的现代卡车系列Xcient。 然而,特殊的蜂窝状散热器格栅象征着该车使用氢为燃料。 车辆总重34吨的卡车有8个氢气罐,它们安装在驾驶室和半挂车之间的空间内。氢气存储在3.5MPa大气压压力下的氢气罐中。两个并联连接的燃料电池可以产生190kW的电驱动功率,油箱足够卡车行驶大约400公里,而加油也可以在几分钟内完成。

      Hyundai 商用车部门主管 Mark Freymueller 表示,对于长途运输而言,氢动力卡车较电动卡车有巨大优势,因为重型电池会导致载货能力减少,且需要更长的充电时间。 此次与瑞士的合作计划并非仅是单一目的性的生产1,000 辆氢动力卡车然后就停止这项业务;未来也将成接更多的订单并且在中国大陆、美国和欧洲等地市场贩售氢动力卡车。不过虽在产品方面的制造没有问题,但于其他市场拓展氢动力产品,尚需要与当地的能源供应商达成合作才有可能推行。

     随着全球各地对于车辆排放法规限制日益严苛,各国品牌也都竞相投入更环保的技术来取代现有的动力系统,其中韩国Hyundai 与日本Toyota 都压宝氢动力汽车的发展,是目前一片电动车崛起的趋势下少数不同的声音,对于氢燃料电池车这个项目,Hyundai 早在2013 年便已经以Tucson 休旅车推出氢动力版本,在今年又继续推出NEXO 车型,据统计,其量产的市售氢动力车目前已累积达1,140 辆,而Toyota 阵营则自2014 年推出氢燃料汽车Mirai 以来,累计销量达6,700 辆之多。

     Hyundai 由于主线产品多集中于轿车,因此在SUV 的浪潮下,近年来在各地市场销售表现并不理想,有鉴于此,孤注一掷的氢燃料电池车的发展有可能在未来成为品牌扭转局面的胜棋,目前所进行的种种布局,不仅是在建立新的能源趋势,同时也是在多变且竞争激烈的市场中抢占先机。

责任编辑:信息发布员
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